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汽車彈性元件中的鋼板彈簧和螺旋彈簧有什么不同

  彈性元件。能對地面沖擊起到緩沖作用,懸架上采用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧等。

  1、鋼板彈簧。鋼板彈簧又叫葉片彈簧,它是由若干不等長的合金彈簧片疊加在一起組合成一根近似等強度的梁。粉末冶金制成的襯套,用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。鋼板彈簧的中間用U形螺栓與車橋固定。

  其本身還兼起導向機構的作用,可不必單設導向裝置,使結構簡化,并且由于彈簧各片之間摩擦引起減振作用。有些轎車的后懸架采用鋼板彈簧作彈性元件。目前一些汽車上采用變厚度的單片或二至三片的鋼板彈簧,可以減少片與片間的干摩擦,減小動剛度,還增加使用應力,同時減輕質量。

  2、螺旋彈簧。螺旋彈簧是用彈簧鋼鋼棒料卷制而成,有剛度不變的圓柱形螺旋彈簧和剛度可變的圓錐形螺旋彈簧兩種。

  它大多應用在獨立懸架上,有些轎車后輪非獨立懸架采用螺旋彈簧作彈性元件。由于螺旋彈簧只承受垂直載荷,它用作彈性元件的懸架要加設導向機構和減振器。與鋼板彈簧相比,螺旋彈簧具有不需潤滑、防污性不錯、占用縱向空間小。

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